Manovra a prenotazione semplificata
E' un tipo di registrazione di chiamata molto comune, internamente si possono registrare più chiamate le quali vengono effettuate in sequenza, mentre per quanto riguarda le chiamate esterne vale quanto detto per la manovra universale. Viene applicata agli impianti che effettuano un certo numero di corse, in genere nei palazzi medio alti.

Manovra a prenotazione collettiva discesa
E' una variante del punto precedente per quanto riguarda le chiamate esterne, la cabina in movimento in salita ignora l'eventuale chiamata esterna fino a che non ha eseguito la corsa che gli era stata comandata dall'interno, effettua poi le fermate registrate sequenzialmente dall'esterno in discesa. Viene applicata sulla pulsantiera di piano la segnalazione di impianto "prenotato". Questo tipo di manovra viene utilizzata nei palazzi dove è necessario ridurre il numero delle corse per ottimizzare il tempo di attesa, in genere dove vi è la presenza di uffici o, comunque, un discreto movimento di persone.

Manovra a prenotazione collettiva salita/discesa
E' il tipo di registrazione di chiamata più completa. Le chiamate interne vengono gestite sequenzialmente secondo la direzione della cabina ed esternamente a seconda del tipo di prenotazione effettuata (prenotazione per salire o prenotazione per scendere), difatti vengono posti due differenti pulsanti per prenotare la fermata della cabina. Ad esempio: un utente effettua una prenotazione al secondo piano per scendere e la cabina sta salendo dal piano 0 fino al 5, non effettuerà la fermata al 2 piano finché non sarà ripartito dal 5 in discesa. In questo tipo di prenotazione viene applicato nel fondo di cabina un sensore che determina la capienza della stessa affinché non possa servire nessuna prenotazione esterna con cabina a pieno carico. Inoltre all'esterno sulla pulsantiera o, internamente in cabina, viene applicata una segnalazione visiva sul senso di direzione dell'ascensore. Questo tipo di prenotazione viene eseguita sugli impianti che devono effettuare un grande numero di fermate ai piani in maniera tale da razionalizzare il più possibile le corse e da ridurre così il tempo di attesa degli utenti.

Manovra duplo
E' una manovra universale o chiamata singola applicata su una coppia di ascensori, e permette l'invio su chiamata esterna dell'ascensore libero più vicino al piano di selezione, al fine di diminuire l'attesa da parte dell'utente. Questa soluzione viene utilizzata principalmente nei palazzi con una coppia di impianti ma con un numero ristretto di chiamate.

Manovre duplex - triplex - quadruplex collettive
E' l'insieme della chiamata a prenotazione collettiva salita - discesa applicata ad un gruppo di ascensori che possono essere due (duplex), tre (triplex), quattro (quadruplex), ecc. Questo tipo di manovra è utilizzata negli impianti siti in luoghi ove vi è un forte flusso di persone tra un piano ed un'altro, in particolare modo negli ospedali, nei centri di congressi e manifestazioni, nei palazzi dove si svolgono attività di interesse pubblico. In genere le prenotazione non vengono servite semplicemente come destritto nella manovra a prenotazione collettiva salita/discesa, ma viene utilizzato un algoritmo più complesso studiato appositamente per smaltire il maggior numero di chiamate nelle diverse ore del giorno; ad esempio, nelle prime ore del mattino e se la batteria di impianti è installata in un palazzo di uffici, vengono assegnate più risorse del sistema per le chiamate dal piano principale dirette verso i piani superiori mentre alla sera alcune cabine vengono inviate verso zone con un traffico più elevato rispetto al piano principale.

Movilift s.r.l.